À l'arrivée de l'hiver, avez- vous une telle confusion?
Surtout dans le nord glacial et enneigé, des "nids" de voitures électriques se produisaient souvent à la maison, ce qui causait des problèmes à de nombreux utilisateurs.
La raison principale est la batterie au plomb.
Vous savez, ces batteries lithium-ion pour l'alimentation sont situées dans le châssis de la voiture, fournissant une haute tension..
Ce ne sont pas la même application.
La batterie au plomb des véhicules à combustible est non seulement vulnérable aux changements de température, mais aussi facilement électrique, avec une durée de vie courte, un volume important et un poids important, et nécessite un entretien régulier,qui est de deux à trois ansLe coût du remplacement a bouleversé de nombreux propriétaires de voitures.
Au moment où le propriétaire se rend compte que la batterie doit être remplacée, il est souvent tiré par la batterie, par exemple, il ne fonctionne plus lorsqu'elle redémarre après utilisation.
Le coût du déménagement de la voiture n'est pas non plus une petite dépense.
En plus de la mauvaise expérience utilisateur, les piles au plomb peuvent également causer une pollution importante de l'environnement.
En tant que matière première principale, le "plomb" est une substance toxique qui, une fois introduite dans la chaîne de production, d'utilisation ou de recyclage, provoque une pollution grave du sol, de l'air et des sources d'eau.et même causer de grands dommages au corps humain.
Avec le développement et les progrès de la science et de la technologie, les inconvénients de la batterie au plomb-acide apparaissent progressivement devant les gens.
En raison de son faible coût, de sa grande compatibilité et d'autres raisons, il est encore utilisé par de nombreux constructeurs de véhicules à énergie nouvelle.
Grâce à l'innovation technologique, Winston Thundersky a remplacé la batterie au plomb-acide en utilisant du phosphate de lithium-fer pour les batteries de démarrage pour éliminer les batteries au plomb-acide,réaliser le véhicule sans plomb et contribuer au développement vert et à faible émission de carbone.
La batterie de démarrage au phosphate de fer au lithium a une longue durée de vie et les cycles de charge et de décharge peuvent atteindre plus de 3000 fois, ce qui équivaut à la même durée de vie du véhicule.Il permet à l'utilisateur de ne plus se soucier de la batterie qui doit être remplacée régulièrementIl n'est pas nécessaire de remplacer la batterie de démarrage à vie.
(12v90Ah batterie Winston Thundersky pour le démarrage du véhicule électrique)
Parvenir à une protection écologique de l'environnement, au profit de la majorité des utilisateurs de véhicules à énergie nouvelle, et promouvoir l'industrie mondiale des véhicules à énergie nouvelle,pour une protection environnementale plus verte et à faibles émissions de carbone.
Personne à contacter: Mr. Leo Zeng
