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Aperçu Produitsbatterie solaire d'ion de lithium

Cellule de batterie au lithium fer phosphate prismatique HSEV EVE 304ah Grade A+ de Pologne, qualité automobile

Certificat
LA CHINE Deligreen Power Co.,ltd certifications
LA CHINE Deligreen Power Co.,ltd certifications
Examens de client
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—— Angelo d'Italie

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—— Angelo d'Italie

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Cellule de batterie au lithium fer phosphate prismatique HSEV EVE 304ah Grade A+ de Pologne, qualité automobile

Cellule de batterie au lithium fer phosphate prismatique HSEV EVE 304ah Grade A+ de Pologne, qualité automobile
Cellule de batterie au lithium fer phosphate prismatique HSEV EVE 304ah Grade A+ de Pologne, qualité automobile Cellule de batterie au lithium fer phosphate prismatique HSEV EVE 304ah Grade A+ de Pologne, qualité automobile

Image Grand :  Cellule de batterie au lithium fer phosphate prismatique HSEV EVE 304ah Grade A+ de Pologne, qualité automobile

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: EVE
Certification: CE/FCC/ROHS
Numéro de modèle: 304AH
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 100
Prix: 2.3
Détails d'emballage: Boîte en carton
Délai de livraison: 15 jours ouvrables
Capacité d'approvisionnement: 10000 PCs/jour

Cellule de batterie au lithium fer phosphate prismatique HSEV EVE 304ah Grade A+ de Pologne, qualité automobile

description de
Capacité nominale: 15AH Tension nominale: 3,2 V
Durée de vie: 4 000 fois Impédance interne: 0Pour les appareils de type à commande numérique, la valeur maximale de l'échantillon doit être de 0
Centre multicompte: 1C Tension de coupure de charge: 3.65V
Poids net: 5,5 kg Taille du paquet unique: 174*72*205mm
décharge de la tension de coupure: 2.5V
Mettre en évidence:

Cellule de batterie Lifepo4 HSEV EVE 304ah de Pologne

,

Batterie au lithium prismatique de grade A+

,

Batterie solaire Lifepo4 de qualité automobile

Capacité normale 304 Ah @ décharge 0.5C
Tension nominale 3.2V
Tension de charge standard 3.65V
Résistance interne
0.16 mΩ ± 0.05 mΩ
Courant de charge constant maximal 250A
Courant de décharge constant maximal 1C 304A
Courant de décharge maximal 3C pendant 60 secondes
Courant de charge maximal 2C pendant 60 secondes
Poids 5.4kg
Taille de la cellule 72*174*200mm

 

La cellule EVE 304ah est une batterie de véhicule électrique, c'est la raison du coût plus élevé par rapport à la cellule 314ah.

Comparaison : Batterie de stockage d'énergie vs. Batterie de puissance

 
 
Caractéristique Batterie de stockage d'énergie (ESS) Batterie de puissance (pour VE)
Fonction principale Pour stocker l'énergie pour une utilisation ultérieure. Agit comme une banque d'alimentation. Pour fournir une puissance instantanée et élevée pour l'accélération et le mouvement.
Application Stockage d'énergie sur réseau, systèmes solaires domestiques, alimentation de secours. Véhicules électriques (VE), vélos électriques, outils électriques.
Métrique de performance clé Densité énergétique (Wh/L) & Durée de vie en cycles
Concentrez-vous sur une longue durée et de nombreux cycles de charge/décharge.
Densité de puissance (W/L)
Concentrez-vous sur la fourniture rapide de fortes rafales de puissance.
Taux de charge/décharge (taux C) Généralement des taux C plus faibles. Charge et décharge plus lentes et plus stables sur de longues périodes (heures). Généralement des taux C élevés. Charge et décharge rapides pour répondre aux demandes de puissance.
Exigence de durée de vie en cycles Très élevée. Conçu pour des milliers de cycles sur de nombreuses années (souvent 10+ ans). Élevée, mais généralement moins stricte que l'ESS. Concentrez-vous sur la durée de vie du véhicule (par exemple, 8 à 10 ans).
Tension du système Généralement une tension de système plus élevée (par exemple, 400V - 1000V+ pour les grands systèmes). Les normes courantes sont les plateformes 400V et 800V.
Accent sur les coûts Le coût par cycle est le facteur économique le plus critique. Le coût par unité de puissance (kW) est un facteur majeur.
Chimies courantes Le phosphate de fer au lithium (LFP) est dominant en raison de sa sécurité et de sa longue durée de vie en cycles. Diverses, dont LFP (de plus en plus) et NMC (pour une densité énergétique élevée).
Taille et poids Moins contraint par la taille et le poids ; souvent grand et fixe. Fortement optimisé pour la taille et le poids afin de maximiser l'autonomie et l'efficacité du véhicule.

 

 

Automotive EVE 304ah et stockage d'énergie EVE 314ah

 

Caractéristique Batterie de puissance EVE 304Ah (par exemple, LF304K) Batterie de stockage d'énergie EVE 314Ah (par exemple, LF314K)
Objectif de conception principal Décharge haute puissance / taux C élevé Haute capacité / Décharge longue durée
Application typique Véhicules électriques (VE), VHE, outils haute puissance, robotique. Systèmes de stockage d'énergie fixes (ESS), sauvegarde solaire/éolienne, sauvegarde télécom.
Capacité nominale 304 ampères-heures (Ah) 314 ampères-heures (Ah)
Accent sur la performance clé Taux de décharge/charge élevé. Optimisé pour les impulsions de courant élevées et le transfert d'énergie rapide. Longue durée de vie en cycles et densité énergétique élevée. Optimisé pour un maximum d'énergie totale stockée et délivrée au fil du temps.
Taux de décharge continu typique (taux C) Plus élevé (par exemple, 1C à 3C ou plus en continu). Modéré (par exemple, 0,5C standard, avec des options 1C à cycle élevé).
Durée de vie en cycles Très bonne, mais secondaire par rapport aux performances de puissance. Excellente. Conçu pour des milliers de cycles profonds (par exemple, >8 000 cycles à 80 % DoD, 25 °C).
Densité énergétique (volumétrique) Peut être légèrement inférieure en raison des compromis de conception pour la puissance. Plus élevée. Maximise l'énergie stockée par unité de volume, une mesure essentielle pour l'ESS.
Résistance interne Inférieure. Pour minimiser la chaleur et la chute de tension sous un courant élevé. Légèrement supérieure aux cellules de puissance, mais toujours très faible pour la chimie LFP.
Gestion thermique Cruciale en raison de la génération de chaleur à des débits élevés. Moins exigeante en fonctionnement standard 0,5C, mais toujours requise.
Accent sur les coûts Performance et fiabilité sous contrainte. Coût le plus bas par cycle ($/kWh/cycle). Le coût total sur la durée de vie est primordial.
Facteur de forme courant Cellule prismatique, souvent optimisée pour l'intégration dans un bloc-batterie de véhicule. Cellule prismatique, souvent avec des caractéristiques pour un empilage facile dans de grands racks ESS.

 

 

Cellule de batterie au lithium fer phosphate prismatique HSEV EVE 304ah Grade A+ de Pologne, qualité automobile 0

Nécessaire pour une batterie à taux de décharge élevé, y compris une batterie embarquée de 12 V, une batterie de 24 V pour chariot de golf, AGV, 48 V pour chariot élévateur, grue, engins de chantier.

 

Coordonnées
Deligreen Power Co.,ltd

Personne à contacter: Leo Zeng

Téléphone: 19198010802

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