|
Détails sur le produit:
|
| Taille: | 600*400*660 millimètre | Poids: | 62 KILOGRAMMES |
|---|---|---|---|
| Tension d'entrée: | AC380V±15% | Taux de fréquence: | 50/60Hz |
| Efficacité: | ≥ 90% | Facteur de puissance: | ≥0.85 |
| Tension d'ondulation: | ≤2% | Résistance d'isolation: | ≥20M |
| Surligner: | Chargeur de batterie à C.A. 50kw EV,chargeur de batterie à C.A. EV de 660mm,Chargeur de batterie de motocyclette à C.A. 50kw |
||
Chargeur variable automatique de batterie de voiture du chargeur 2kw-50kw de fréquence pour la batterie d'ion de lithium RV/caravan
Quel est chargeur de batterie de voiture ?
Chargeur variable automatique de fréquence de Deligreencs, utilisant les modules d'alimentation militaires importés de catégorie IC et d'IGBT en tant que puce de changement de contrôle de puissance. Conception optimisée, processus de fabrication normalisé, matériel parfait et logiciel, avec la stabilité fiable.
Caractéristiques du produit :
circuit de puissance 1.Switch, rendement de petite taille, léger, élevé ;
2.Automatic caractéristiques, le processus de remplissage entier sans garde manuelle ;
remplissage de 3.Fast et efficacité de remplissage élevée de réduction ;
surcharge 4.Prevent ou payer moins de la batterie pour prolonger la vie de batterie.
le courant de remplissage 5.The peut être réglé avec précision dans la marge de 15-30A, et n'est pas affecté par le changement de la tension CA d'entrée, les restes actuels inchangés pendant le remplissage actuel constant, et aucun rajustement manuel n'est exigé.
Installation et utilisation
Installation
1. Déballage : veuillez vérifier les accessoires à l'intérieur de la boîte en déballant : une copie de manuel d'exploitation ;
2. Vérifiez avant électrification : des dommages devraient être vérifiés avant l'électrification des chargeurs qui ont été stockés et transportés. Si humides, les vis lâches, aspect anormal, aussi bien que si la ligne électrique et les courriers terminaux sont secoués, si l'un des au-dessus des phénomènes se produit, elle sera opportune et correctement manipulée ;
3. Câblage : reliez correctement le cordon de secteur selon la marque ;
4. Arrangement : la fan des travaux de chargeur en mode de contrôle de température. Quand la fan atteint le point de départ, la fan fonctionne. Quand température interne s'élève à (| la 75) ℃ 70, le chargeur cessera le travail. Quand la température chute, le chargeur commencera à travailler encore automatiquement.
Utilisation
1. Câblage : reliez électrode positive/négative d'alimentation et de charge d'énergie, devrait être relié correctement, autrement l'alimentation d'énergie sera endommagée, s'assure que le connecteur est ferme et la connexion est correcte ;
2. Mise sous tension : les voyants d'affichage à cristaux liquides, ajustent le bouton pour placer la tension et le courant.
PAR EXEMPLE :
Courant de remplissage :
1) Le remplissage conventionnel, courant de remplissage est généralement choisi selon le taux de remplissage de 10 heures, celui est :
Le courant de remplissage (A)= a évalué la capacité de la batterie (oh) ÷10 (h),
Par exemple, pour les batteries 200Ah, le remplissage (A)=200Ah÷10h=20A actuel.
3. Le chargeur commence à charger jusqu'à ce que le remplissage soit accompli, et le panneau d'affichage à cristaux liquides montre la capacité 100%, les expositions actuelles 0A, indiquant que la batterie est entièrement chargée. Actuellement, vous pouvez arrêter le chargeur, et enlevez la batterie, ou continuez à maintenir le filet/charge dessus puissance-sur le statut.
Comment est-ce que résoudre le problème de batterie au plomb de la vulcanisation, la polarisation, déséquilibre de batterie, surchargent et payent moins ?
1. Désulfuration
Impulsion combinée de conversion de fréquence : L'impulsion combinée Add à l'étape actuelle et constante constante de tension, emploient l'impulsion de transitoire dans l'impulsion intelligente pour interférer la vulcanisation de la batterie pendant le processus de remplissage, et en même temps écraser le noyau de l'avance sulfatez en cristal pour la rendre difficile de former le sulfate.
Compensation de température : Rassemblez exactement la température externe et interne par l'électronique de thermistance, et ajustez intelligemment la tension de charge, de sorte que la batterie ne soit pas payée moins ou ne soit pas surchargée, et le phénomène de vulcanisation puisse être réduit au minimum.
Le chargeur de voiture de Deligreen peut faire à votre batterie au plomb la vie 2 ans plus long.
2. Dépolarisation
Compensation de température : pour commander exactement la tension, commandez-la au-dessous du point de polarisation (pour l'étape de charge : monomère 2.42V-2.45V)
Impulsion combinée par fréquence variable : Un grand choix d'impulsions variables de fréquence sont combinées dans un groupe d'impulsion, afin d'apprendre des forces et compenser les points faibles, pour réaliser la meilleure représentation de remplissage et de dépolarisation. Le courant de remplissage composé d'impulsion de fréquence variable est accompagné de la dépolarisation obligatoire instantanée tout en chargeant, qui réduit effectivement la polarisation résistive, la polarisation de concentration et la polarisation électrochimique produite pendant le chargement de batterie.
3. Manipulation de déséquilibre de paquet de batterie
Remplissage d'impulsion de conversion de fréquence : La perte d'eau est un tiers de cela du chargeur ordinaire. Si la perte d'eau est petite, la différence de tension du paquet de batterie sera petite ; au contraire, si la perte d'eau est grande, la différence de tension du paquet de batterie sera grande. À mesure que la quantité d'augmentations de perte d'eau, vulcanisation augmentera, et les chargeurs ordinaires n'ont pas la fonction d'enlever la vulcanisation, ainsi le paquet de batterie est sérieusement hors de l'équilibre. Quand notre impulsion combinée charge, la perte d'eau est petite et la différence de tension du paquet de batterie est également petite. Quand la batterie est vulcanisée, elle peut être enlevée par l'impulsion pour faire le paquet entier de batterie tendre à équilibrer.
Personne à contacter: Leo Zeng
